すでに今の車（レガシー：マニュアル）に乗って７年以上経過している．

で，今まで気がつかなかった（のか，最近そうなったのかは実は不明）のだが，クラッチを切ったときとギアをニュートラルにした時で，エンジンの回転数が違う．

走行中に（ギアが入ったままで）クラッチを切ると，900rpm〜1000rpmあたり．そのまま停止すると，ちょっとしてから700rpm程度に落ちる．

走行中に，クラッチを切った状態で，ギアをニュートラルにすると，若干の遅延はあるものの，比較的すぐに700rpmに落ちる．その状態でクラッチをつないでも回転数は上がらない．

クラッチが切れていないのかとも思ったのだが，感覚的にはそうでもない．電子制御でなにをどう判断しているかよくわからんのだが，このような挙動の理由がいまいち思いつかない．
ひょっとして，走行中にクラッチを切るよりニュートラルにした方が燃費がよいのだろうか．

これで正常であるのならばよいのだが，なにか不具合だと困る．はてさて．